 Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji |
 Engineering Design Center |
 Centrum Nowych Technologii |
 Net Instytut |
 |
 |
| Wtorek - 9 Lutego 2010 | Imieniny: Bernarda, Eryki, Rajmunda |
 
| |
Instytut Lotnictwaal. Krakowska 110/114
02-256 Warszawa
centrala: 022 846 00 11
fax: 022 846 44 32
e-mail: ilot@ilot.edu.pl
|
Aktualności
|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji poszerzyło zakres swoich usług o badania strukturalne materiałów konstrukcyjnych. Nowopowstały dział stał się częścią Laboratorium Badań Nieniszczących. W skład jego oferty wchodzą obecnie badania: fraktografii, analizy mikrostruktury, analizy stanu powierzchni, określania składu chemicznego, twardości, chropowatości.
Pod koniec grudnia 2009 roku Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego zatwierdziło decyzję o przyznaniu środków na wykonanie projektu rozwojowego dla konsorcjum naukowo-przemysłowego, reprezentowanego przez Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji. Projekt pod nazwą "Metody badawcze oraz system do badania odporności na zderzenie elementów konstrukcji samolotów i pojazdów lądowych służące ocenie bezpieczeństwa pasażerów" został zgłoszony w ramach 9 konkursu projektów rozwojowych z obszaru obronność i bezpieczeństwo.
14 stycznia 2010 roku Instytut Lotnictwa został przyjęty w skład członków Polskiej Izby Gospodarczej Zaawansowanych Technologii. PIGZT, wyraziła uznanie dla placówki za ogromny wkład w rozwój wysokich technologii oraz ich transferu do specjalistycznych gałęzi polskiej gospodarki. 
Instytut Lotnictwa grał w tym roku z WOŚP. Z tej okazji, 14 stycznia na Zalewie Zegrzyńskim odbył się lot poduszkowcem Instytutu wraz z konstruktorem oraz zwycięzcą aukcji charytatywnej, z której środki przekazano w całości na konto Fundacji. Ekipę techniczną Instytutu oraz szczęśliwych zwycięzców nad zalewem powitało piękne słońce oraz siarczysty mróz. Przy takich warunkach przelot odbył się bezpiecznie, a jego uczestnicy byli zachwyceni nowym doświadczeniem.
10 stycznia 2010 roku w Instytucie Lotnictwa odbyło się spotkanie opłatkowe seniorów lotnictwa. Spotkanie poprzedziła Msza Święta, która została odprawiona na warszawskim Okęciu w Kościele św. Franciszka z Asyżu. Uczestników uroczystości w Instytucie, przywitał Witold Wiśniowski, Dyrektor Instytutu Lotnictwa. Kolędy śpiewane przez uczestników, modlitwa ks. prałata Władysława Nowickiego oraz wspólne wspomnienia związane z doświadczeniami zawodowymi oraz prywatnymi pozwoliły poczuć wszystkim rodzinną, świąteczną atmosferę.
Przedmiotem projektu, w sferze technicznej i badawczej jest statek powietrzny – wiropłat o właściwościach pośrednich między typowymi śmigłowcami, a wiatrakowcami, o zdolności pionowego startu i lądowania o prostej budowie, z możliwościami przelotowymi zbliżonymi do samolotowych, jednocześnie bez uzależnienia się od pasów startowych.
Przedmiotem prac projektu badawczo – rozwojowego „Phoenix” jest bezzałogowy samolot stratosferyczny stanowiący platformę przeznaczoną do szeroko pojmowanego monitoringu. Prace w Instytucie Lotnictwa rozpoczęły się z dniem 1 stycznia i zaplanowane są do 31 grudnia 2013 roku. W projekcie wykorzystana zostanie nowa koncepcja prowadzenia obserwacji, oparta o bezzałogowy samolot stratosferyczny zasilany energią elektryczną otrzymaną z ogniw słonecznych i akumulatorów.
Indywidualny projekt kluczowy „Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle lotniczym”. Celem projektu jest ukierunkowanie realizowanych prac badawczych w branży lotniczej na dziedziny, które mają lub będą miały decydujący wpływ na poprawę pozycji konkurencyjnej polskiej gospodarki ze szczególnym uwzględnieniem przedsiębiorstw z SGPPL "Dolina Lotnicza".
21 stycznia 2010 roku Instytut Lotnictwa gościł przedstawicieli amerykańskich przedsiębiorców oraz szkół wyższych. Spotkanie miało na celu przedstawienie potencjału oraz oferty badawczej placówki oraz zapoznanie się z oczekiwaniami amerykańskich partnerów dotyczących współpracy naukowo-badawczej. 
W dniach 14-15 stycznia w Instytucie Lotnictwa odbyło się po raz trzeci spotkanie naukowców zajmujących się problematyką zmęczenia konstrukcji lotniczych. Celem konferencji było zintegrowanie przemysłowych, akademickich oraz badawczych centrów, zaangażowanych w tę tematykę. Założeniem konferencji jest również prezentacja badań dotyczących zmęczenia konstrukcji lotniczych, prowadzonych obecnie w Polsce, w Europie i na świecie. 
Celem projektu, który opracowywany jest w Instytucie Lotnictwa jest stworzenie nowego, unikatowego rozwiązania turbinowego silnika odrzutowego, wyposażonego w detonacyjna komorę spalania. Zastosowanie do silnika detonacyjnej komory spalania pozwoli na znaczne podniesienie sprawności silnika, obniżenie emisji toksycznych składników spalin i gazów cieplarnianych, uproszczenie konstrukcji, zmniejszenie jego masy oraz obniżenie kosztów jego wytwarzania. Szacowany przyrost sprawności oceniany jest na ponad 10%.
Wydawnictwa Naukowe wydały drugą pozycję z serii Biblioteka Historyczna Instytutu Lotnictwa. Publikacja prof. Bolesława Orłowskiego pt.: „Polska przygoda z techniką. Wielkie i małe sukcesy polskich inżynierów, wynalazców i menadżerów" w zajmujący sposób udowadnia, że Polacy od zarania dziejów mieli ogromny wpływ na rozwój nauki i techniki. Przedstawia dokonania inżynierów, wynalazców i menadżerów, których efekty pracy są powszechnie znane, ale często bez świadomości, że to zasługa Polaków. 
W Instytucie Lotnictwa został powołany Zespół ds. zarządzania wiedzą. Nowa komórka odpowiedzialna będzie, między innymi za: identyfikację oraz uporządkowanie istniejących zasobów wiedzy, opracowanie i wdrożenie narzędzi pozwalających na dostęp do ich aktualizacji, stworzenie warunków do rozwoju kultury przekazywania i dzielenia się wiedzą oraz kreację mechanizmów ochronnych dla pełnego systemu zarządzania wiedzą