ZAKŁAD AERODYNAMIKI

TRISONICZNY TUNEL AERODYNAMICZNY N3

Trisoniczny tunel aerodynamiczny (N3) rozpoczął pracę w 1965 roku. Tunel jest typu wydmuchowego z częściową recyrkulacją powietrza i może pracować w trzech zakresach tj. pod około i naddźwiękowym. Dotychczas wykonano ponad 15 000 dmuchów.

Pomiary niestacjonarnych ciśnień

Niezależne oscylacyjne ruchy profilu i klapy wykonywane są w następujących zakresach:

  • częstotliwość oscylacji profilu f=0÷10 Hz (dokładność ok. 0.1 Hz)
  • częstotliwość oscylacji klapy f=0÷12 Hz (dokładność ok. 0.1 Hz)
  • zakres oscylacji kąta natarcia profilu, do Δα=±10o
  • zakres oscylacji kąta wychylenia klapy, do Δσ=±15o
  • zakres zmian średniego kąta natarcia profilu podczas dmuchu 20o.

 

 

 

 
DANE TUNELU AERODYNAMICZNEGO N3
Działanie tunel wydmuchowy nieciągłego działania z częściową recyrkulacją powietrza
Liczba Macha M = 0.2 ÷ 1.15, 1.5, 2.3 z możliwością rozszerzenia do M = 3.5
Przestrzeń pomiarowa 0.6 m x 0.6 m kwadratowa, dla pod- i około-dźwiękowej prędkości ściany (dolna i górna) są perforowane - przestrzeń pomiarowa połączona jest z dwoma komorami wyrównawczymi; dla M=0.2÷0.5 i prędkości naddźwiękowych wszystkie ściany są zamknięte
Czas pracy tunelu
prędkość poddźwiękowa do 10 minut
prędkość okołodźwiękowa do 5 minut
prędkość naddźwiękowa do 3 minut
Ciśnienie spiętrzenia 1 ÷ 3 bar
Kąt natarcia modelu ±45o (podczas dmuchu tylko 20o)
Kąt przechylenia modelu 0o do 360o co 1o
Zakład Aerodynamiki | Zakład Awioniki, Elektrotechniki i Integracji Systemów | Zakład Napędów | Pracownia Podwozi Lotniczych
Warsztaty Prototypów | Zakład Badań Wytrzymałości i Dynamiki Konstrukcji
Zespół Zadaniowy ds. Samolotów Specjalnych | Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji | EDC

©Instytut Lotnictwa