| |
|
ZAKŁAD
AERODYNAMIKI |
|
|
TUNEL AERODYNAMICZNY T3 (Ø 5 m) 
Tunel
aerodynamiczny (T3) jest tunelem atmosferycznym o obiegu zamkniętym
z otwartą przestrzenią pomiarową o średnicy 5 m i długości 6.5
m. W przestrzeni pomiarowej można osiągnąć maksymalną prędkość
57 m/s - ciśnienie dynamiczne 2000 N/m2. Wartość liczby
Reynoldsa odniesiona do 1 m zawiera się w granicach 0 do 3.8 x
106.
Strumień powietrza w przestrzeni pomiarowej jest względnie jednorodny z współczynnikiem
turbulencji podłużnej około 0.5%. Przepływ powietrza jest wytwarzany
przez 8-łopatowy wentylator o średnicy 7 m napędzany silnikiem
prądu stałego o mocy 1.5 MW.
Zakres działalności badawczej tunelu
- Badania tunelowe modeli samolotów w celu otrzymania charakterystyk
stateczności, manewrowości i rozkładów ciśnienia,
- Pomiary aerodynamicznych obciążeń elementów modeli samolotów
(skrzydła, poziome i pionowe usterzenia, powierzchnie sterowania,
podwieszenia itp.),
- Pomiary momentów zawiasowych powierzchni sterowania,
- Badania flatterowe modeli samolotów - pomiary charakterystyk
flatteru, częstości drgań, prędkości krytyczne, tłumienie drgań
przy prędkościach podkrytycznych,
- Badania trajektorii lotu zrzucanych podwieszeń także odstrzeliwanej
osłony kabiny pilota oraz podwieszeń podskrzydłowych,
- Badania buffetingu,
- Wizualizacja przepływu (nitki, dym, fluoroscencyjne
nitki miniaturowe).
|
|
|
|
|
| |
| DANE
TUNELU AERODYNAMICZNEGO T3 (Ø 5 m) |
| Typ tunelu |
atmosferyczny, o obiegu zamkniętym
z otwartą przestrzenią pomiarową
z otwartą przestrzenią pomiarową |
| Maksymalna prędkość, m/s |
57 |
| Maksymalne ciśnienie dynamiczne, N/m2 |
2000 |
| Maksymalna liczba Reynoldsa, odniesiona do 1 m |
3.8 x 106 |
| Czynnik przepływu |
powietrze |
| Czas pracy |
ciągły |
| Wymiary przestrzeni pomiarowej, m |
| średnica, m |
5.0 |
| długość, m |
6.5 |
| Stopień kontrakcji |
4.84 |
| Długość obwodu, m |
134 |
| Napęd, silnik prądu stałego, kW |
| moc, MV |
1500 |
| maksymalne obroty, obr/min |
500 |
| Zawieszenie modeli |
maszt, wysięgnik (sting), płyta
imitująca ziemię |
| Wymiary modelu |
| samolot |
3.5 m rozpiętość, 3.5 m długość kadłuba |
| budynki, budowle, itp. |
3 m wysokość lub 2 m2 przekroju poprzecznego |
| Zmiana pozycji modelu |
| kąt natarcia |
-40o ÷ +45o |
| po obrocie modelu o 90o na wysięgniku |
±90o |
| kąt ślizgu |
±180o |
| Parametry strumienia powietrza w pustej
przestrzeni pomiarowej |
| Współczynnik turbulencji mierzony przy pomocy
kuli |
TF = 1.22 |
| Intensywność turbulencji mierzona sondą termoanemometryczną |
τ = 0.5% |
| Nierównomierność pola prędkości |
ΔV = ±0.5% |
| Nierównomierność kąta skosu wektora prędkości |
Δα, Δβ = ±0.5o |
|
