PRACOWNIA PODWOZI LOTNICZYCH
BADANIA - LABORATORIUM






STANOWISKO DO ZRZUTÓW 3T z BIEŻNIĄ

Stanowisko badawcze MŁOT 3T z BIEŻNIĄ.

Przeznaczenie

Młot służy do badania amortyzacji podwozi lotniczych w warunkach zbliżonych do warunków lądowania oraz kołowania, badania shimmy podwozi, jak również do badania hamulców, kół i ogumienia. Stanowisko umożliwia zadawanie obciążeń dynamicznych w postaci przejazdu przez przeszkodę.


DANE TECHNICZNE
1. Maksymalna masa obiektu badań wraz z niezbędnymi elementami mocującymi 3T
2. Maksymalna siła pionowa przy zrzucie 118 kN
3. Maksymalne ciśnienie odboju 1.96 MPa
4. Maksymalna prędkość obrotowa bieżni 800 obr/min
(13.3 obr/s)
5. Maksymalna prędkość obwodowa bieżni 211 km/h
(58.6 m/s)
6. Zewnętrzna średnica bębna bieżni 1400 mm
7. Szerokość bębna bieżni 530 mm
8. Wartość siły wyporu (odbój) 0 – 22.2 kN
9. Momenty bezwładności bieżni
  I1 = Ib 294 kg x m2
  I2 = Ib + Il 550 kg x m2
  I3 = Ib + Ip 588 kg x m2
  I4 = Ib + Il + Ip 843 kg x m2
 
Zakład Aerodynamiki | Zakład Awioniki, Elektrotechniki i Integracji Systemów | Zakład Napędów | Pracownia Podwozi Lotniczych
Warsztaty Prototypów | Zakład Badań Wytrzymałości i Dynamiki Konstrukcji
Zespół Zadaniowy ds. Samolotów Specjalnych | Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji | EDC

©Instytut Lotnictwa