PRACOWNIA PODWOZI LOTNICZYCH


BADANIA - LABORATORIUM

Laboratorium Podwozi Lotniczych jest zdolne przeprowadzić kompleksowe testy zgodnie z normami FAR, EASA, MIL, AP dotyczących śmigłowców i samolotów z masą startową do 20000 kg (44000 lb). Badania realizowane są jako próby kompletnych zespołów jak i ich elementów w zakresie energochłonności, wytrzymałości statycznej, dynamicznej i zmęczeniowej, charakterystyk dynamicznych, funkcjonalnych oraz odporności na obciążenia udarowe.

Zakres realizowanych badań:

  • badania statyczne i quasistatyczne,
  • badania dynamiczne,
  • badania funkcjonalne.

Wielkościami mierzonymi i rejestrowanymi są:

  • czas,
  • siła,
  • przemieszczenie i odkształcenie,
  • ciśnienie,
  • temperatura,
  • prędkość obrotowa,
  • przyspieszenie,
  • napięcie i prąd.

Dokumentowanie przebiegu badań realizowane jest przy użyciu:

  • komputerowych rejestratorów A/C o 12- i 16-bitowych przetwornikach sygnału (max 1M próbek/sekundę), z możliwością konfigurowania do 256 kanałów wejściowych - sprzęt firm Keitley Metrabyte, National Instrument, IOtech i Advantech
  • mobilnego systemu SPIDER 8 (Hottinger),
  • wzmacniaczy MGC i KWS firm Hottinger Baldwin Messtechnik, MPL firmy Peltron i TD firmy Czaki obsługujących dokładne czujniki stałonapięciowe oraz czujniki z falą nośną 4.8 kHz,
  • przetworników ciśnienia, przyśpieszenia, przemieszczenia liniowego, siły i odkształceń firm Hottinger, Keithley i Peltron,
  • sprzętu do kalibracji, pomiarów elektrycznych, generacji przebiegów sinusoidalnych przy użyciu urządzeń Keithley Metrabyte, VIS i Mitutoyo,
  • aplikacji pomiarowych i sterujących, do zbierania danych, kontroli, generacji raportów przygotowanych w laboratorium przy użyciu oprogramowania TestPoint CEC i LabView, bazujących na platformie PC Windows,
  • zapisu video przebiegu prób.

Wyposażenie badawcze:

  • 10 tonowe stanowisko do zrzutów,
  • 3 tonowe stanowisko do zrzutów z bieżnią,
  • prasa 40 / 20 ton (pionowa i/lub boczna siła),
  • 5 tonowe automatyczne stanowisko zrzutowe umożliwiające testy funkcjonalne/zmęczeniowe całych podwozi lotniczych,
  • bieżnia obrotowa do testów zmęczeniowych kół,
  • stanowisko do badań funkcjonalnych i zmęczeniowych DP,
  • IL 68 stanowisko do badań modelowych okładzin ciernych.
 
Zakład Aerodynamiki | Zakład Awioniki, Elektrotechniki i Integracji Systemów | Zakład Napędów | Pracownia Podwozi Lotniczych
Warsztaty Prototypów | Zakład Badań Wytrzymałości i Dynamiki Konstrukcji
Zespół Zadaniowy ds. Samolotów Specjalnych | Centrum Badań Materiałów i Konstrukcji | EDC

©Instytut Lotnictwa