PRZETARGI I OGŁOSZENIA
4 marca 2008
Nasz znak: 07/3/EA/Z/08
KOMUNIKAT nr 1
do postępowania nr 07/EA/Z/08


Komisja d.s. Zamówień Publicznych Instytutu Lotnictwa informuje, że do prowadzonego postępowania nr 07/EA/Z/08, wpłynęły pytania, na które Zamawiający udzielił następujących odpowiedzi:

Pytanie nr 1: Jaka konfiguracja wzmacniaczy pomiarowych AC i DC jest przewidziana dla każdej ramy obciążeniowej?

Odpowiedź: Układ sterująco pomiarowy powinien stwarzać możliwość skonfigurowania 3 sztuk wzmacniaczy pomiarowych typu AC lub DC z jedną ramą obciążeniową. Układ ten powinien umożliwiać ustawianie typu i parametrów wzmacniacza w sposób softwareowy bez konieczności jego wymiany.

Pytanie nr 2: W jakie uchwyty powinny być wyposażone ramy obciążeniowe?

Odpowiedź: Zakup uchwytów nie jest przewidziany. Ramy będą wyposażone w uchwyty konstrukcji Instytutu Lotnictwa.

Pytanie nr 3: Czy rama obciążeniowa powinna mieć wbudowany układ sterowania uchwytami hydraulicznymi?

Odpowiedź: Tak, wyposażenie ramy w układ sterowania uchwytami hydraulicznymi jest wymagane.

Pytanie nr 4: Czy wystarczy wyposażenie każdej ramy obciążeniowej w 1 serwozawór?

Odpowiedź: Nie, wymagane jest wyposażenie ramy w dwa zawory (jeden do badań statycznych a drugi do dynamicznych).

Pytanie nr 5: Jakie konkretne normy ASTM powinny być spełnione podczas badań statycznych, zmęczeniowych oraz mechaniki pękania?

Odpowiedź: Zestaw norm które musi spełnić oprogramowanie sterujące maszyną wytrzymałościową:
  • Badania statyczne – ASTM E 8
  • Badania zmęczeniowe – ASTM E 606
  • Mechanika pękania – ASTM E 399, ASTM E 647
Pytanie nr 6: Czy siłowniki powinny mieć ułożyskowanie hydrostatyczne?

Odpowiedź: Tak wyposażenie ram w siłowniki łożyskowane hydrostatycznie jest wymagane.

Pytanie nr7: Czy ramy obciążeniowe powinny być wyposażone w czujniki siły? Jakie siły znamionowe?

Odpowiedź: Tak. Ramy powinny być wyposażone w czujniki siły o zakresie dynamicznym +/- 250 kN.

Pytanie nr 8: Czy każda rama obciążeniowa powinna być wyposażona w 3 mikronowy hydrauliczny filtr wejściowy?

Odpowiedź: Tak, zastosowanie filtru wejściowego dla każdej ramy jest wymagane.
Informacje ogólne | Oferta | Zakłady, laboratoria, zespoły zadaniowe| Publikacje | Kontakt | Mapa strony
Przetargi, ogłoszenia | Oferty pracy | KONES | | Projekty międzynarodowe | Polski Przemysł Lotniczy

©Instytut Lotnictwa